Слева - модификация AS 15 для стыковой контактной сварки оплавлением проволоки / арматуры (при стыковке бухт) для стыковки концов проволоки в вертикальном направлении, что удобно для некоторых станов, у которых съем витка происходит с размотчика с горизонтальной осью размотки.
Справа- спаренная установка из AS 15 для контактной сварки углового соединения рам автомобильных окон.
Внизу - модификация машины контактной стыковой сварки оплавлением AS 15 с устройствами прижима для сварки грузоподъемных колец.
Слева - машина контактной стыковой сварки AS 25 для стыковой сварки оплавлением алюминиевых ободьев велосипедных колес.
Справа - модификация AS 25 машины контактной стыковой сварки оплавлением закладных деталей с магазином автоматической подачи арматурных стержней.
Слева - модификация машины контактной стыковой сварки оплавлением AS 40 для сварки в тавр прямоугольных труб.
Справа - Модификация машины контактной стыковой сварки оплавлением AS 40 для сварки полосы / штрипса из низкоуглеродистой стали
Слева - модификация машины контактной стыковой сварки оплавлением AS 50 для сварки лестничных каркасов.
Справа - модификация машины контактной стыковой сварки оплавлением AS 50 для сварки звеньев цепи драги.
Слева - модификация машины контактной стыковой сварки оплавлением AS 100 для сварки ободьев колес легковых автомобилей.
Справа - модификация машины контактной стыковой сварки оплавлением AS 100 для сварки встык концов бухт полосы.
Слева - модификация машины контактной стыковой сварки оплавлением AS 220 для сварки колец из профиля (уголка).
Справа - модификация машины контактной стыковой сварки оплавлением AS 220 для сварки звеньев цепей
Слева - модификация машины контактной стыковой сварки оплавлением AS 320 для стыковой сварки ободьев автомобильных или тракторных колес.
Справа - модификация машины контактной стыковой сварки оплавлением AS 320 для стыковой сварки уголка.